股票上涨的原因是什么？
当然是各方博弈的结果，是市场的合力推动的上涨。我是老股民，在市场交易已经有25年了。股票的上涨，永远都是在绝望中产生，在犹犹豫豫中上涨，在大家一致的预期开始结束！以下是刘哥投资中国船舶的过程，讲解周期股三个阶段的上涨的原因，希望可以给大家以帮助！
造船
中国新船订单重超韩国
排名第二和第三的分别是韩国和日本。韩国船厂成交新船订单41艘370万载重吨，全球市场份额为38.0%。日本船厂成交新船订单2艘37万载重吨，全球市场份额为3.8%。
华中区域最大！武昌造船25900DWT不锈钢化学品船“兴通海狮”轮下水
该船是武昌造船批量建造的25900DWT系列不锈钢化学品船首制船，刷新了公司前期建造24000DWT原油船的记录，成为武昌造船迄今为止在长江流域建造的最大载重吨船舶。截至目前，武昌造船在手25900DWT不锈钢化学品船订单共十余艘。
钦州，下一个重型造船基地
2017年，《广西修造船及海洋工程装备工业发展“十三五”规划》正式落地实施。该规划制定了清晰明确的目标：到2020年，内河船舶载重吨要达到250万吨，沿海造船达到100万吨，年修造船能力约1000艘。同时，计划建设大型船坞和船台，具备制造10万吨级以上、维修2
全球首艘甲醇双燃料65700载重吨型散货船交付
2025年5月13日，常石造船（Tsuneishi Shipbuilding）交付全球首艘甲醇双燃料65700载重吨Ultramax型散货船“GREEN FUTURE”轮。
特朗普“造船战”：韩国的蜜糖还是毒药？
2025年4月特朗普政府针对中国造船业的"港口费"提案正式落地，宣称对进入美国港口的中国船舶最高单次征收150万美元费用。这一被《华尔街日报》称为"海运原子弹"的政策，看似为韩国造船业打开了"机会窗口"，实则暴露了全球造船业深层的博弈逻辑。
千亿订单创新高！造船巨头迎来“爆单季”
近日，Fincantieri发布了2025年第一季度财报。一季度，Fincantieri总营收达到23.76亿欧元（约合人民币192.20亿元），较2024年同期的17.6亿欧元显著增长35%，所有业务板块均有着出色的表现，特别是造船业务营收同比大增39.5%
用于VLEC，新型货物装卸系统取证
近日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋（HD KSOE）为超大型乙烷运输船（VLEC）设计的新型货物装卸系统获得美国船级社（ABS）的原则性批准（AiP）。
8艘！又一家国际船东在中国下单
Adhart Shipping已与苏美达船舶下属新大洋造船签订4艘64100载重吨Ultramaxes型散货船建造合同，船体编号为1330、1332、1338和1341。新船造价和交船期尚未披露。
新时代造船首制11400箱LNG双燃料动力集装箱船完工交付
5月12日 MSC11400箱LNG双燃料动力集装箱船首制船完工交付开 工STEEL CUTTING每一艘船的诞生都离不开前期精准的设计和对每一块钢板细致的检验。上 台KEEL LAYING纷飞的酒花饱含着每一位造船人和船东船检的殷切希望和辛勤付出。出 坞LA
生产经营｜外高桥造船双船下坞
5月15日，外高桥造船为意大利 Grimaldi公司建造的9000车PCTC船H1605顺利下坞，该船是外高桥造船为Grimaldi公司建造的9000车PCTC系列船型的第三艘。外高桥造船公司总监李芝忠、Grimaldi船东驻厂组经理Tudor Gabriel
Persona AI获2700万美元超额预种子轮融资，加速造船与工业制造人形机器人部署
在科技领域迎来新一轮创新浪潮之际，具身智能领域的先锋企业Persona AI宣布成功募集到超过预期目标的2700万美元预种子轮融资。这笔资金将注入人形机器人平台的研发与部署中，该平台专为应对造船及工业制造领域中的高难度作业挑战而生，旨在破解当前面临的劳动力缺口
9000车PCTC、15.8万吨原油轮 外高桥造船双船下坞
5月15日，外高桥造船为意大利 Grimaldi公司建造的9000车PCTC船H1605顺利下坞，该船是公司为Grimaldi公司建造的9000车PCTC系列船型的第三艘。公司总监李芝忠、Grimaldi船东驻厂组经理Tudor Gabriel Tatoiu、
特别关注｜91艘，直接淘汰？
近日，比利时Saverys航运家族控制的航运集团CMB.TECH和挪威船王John Fredriksen控制的欧洲最大干散货船东之一Golden Ocean公司的合并事宜正在有序进行，合并后将诞生一个横跨5个航运部门、拥有超250艘船舶的海运巨头。
接近50艘！希腊散货船东推进新一轮船队扩张
由George Chatzis领导的两家比雷埃夫斯船东公司Newport SA和Grehel Shipmanagement已悄然新增多艘船舶，将船队规模扩张至约45艘。
头豹研究院：2025年集装箱船行业市场规模预测及竞争格局分析
2019年—2023年，集装箱船行业市场规模由120.31亿美元增长至229.55亿美元，期间年复合增长率17.53%。头豹研究院预计2024年—2028年，集装箱船行业市场规模由428.44亿美元增长至1,068.05亿美元，期间年复合增长率25.65%。
欧洲航运巨头重返中国！这家船企斩获首单实现“零的突破”
中国船企“老客户”比利时海事巨头CMB.Tech再次回归，在青岛北海造船签下油船大单。凭借这批新订单，北海造船不仅成功打入苏伊士型油船市场，也实现了今年中国船企VLCC新船订单“零的突破”。
油轮新造船大单启动招标
西班牙能源公司Repsol近期启动了两艘苏伊士型穿梭油轮建造招标，目前有多家韩国船厂正在竞争这份新造船订单，而一家希腊大船东据传将在这批新船租约竞争中占据优势地位。
马尾造船88米多用途平台供应船（MW628-11）顺利开工
该船总长88米，型宽20米，吃水5米，定员60人，航速14.25节，为双桨钢质、电力推进的海洋平台供应/溢油回收船，可装载甲醇/LDHI等闪点低于60度的危险介质，满足ABS-HAB舒适度要求及ABS水下检测，满足DPS-2动力定位要求。
“大赚”！这家船企连续8个季度实现盈利
4月24日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋（HD KSOE）宣布，该公司今年一季度实现营业收入6.7717万亿韩元（约合人民币343.32亿元），同比增长22.8%；实现营业利润8592亿韩元（约合人民币43.56亿元），同比增长436.3%